Skibslys og Dagsignaler

For at navigere sikkert om natten, i tusmørke, eller ved nedsat sigtbarhed (f.eks. tåge eller kraftig regn), skal alle skibe føre bestemte lys, kaldet lanterner. Disse lanterner gør det muligt for andre at se dit skib, vurdere dets størrelse, og ikke mindst se, hvilken retning det sejler i. Om dagen, hvor lanterner ikke kan ses, bruges sorte geometriske figurer (dagsignaler) i masten.

Grundlæggende Skibslys (Lanterner)

Hvert lys har en bestemt farve og en specifik belysningsvinkel, som er præcist defineret ned til halve grader:

• Styrbords lanterne: Grønt lys på skibets højre side. Lyser fra stævnen og 112,5 grader agterefter mod styrbord.
• Bagbords lanterne: Rødt lys på skibets venstre side. Lyser fra stævnen og 112,5 grader agterefter mod bagbord.
• Toplanterne: Hvidt lys placeret højt oppe på skibets forreste mast. Lyser fremad i en vinkel på 225 grader (det vil sige 112,5 grader til hver side, så det matcher side-lanternerne). Maskindrevne skibe over 50 meter skal føre TO toplanterner – den bagerste højere end den forreste – for at give andre både en idé om skibets vinkel.
• Agterlanterne: Hvidt lys placeret på hækken. Lyser bagud i en vinkel på 135 grader.

Trikolore-lanterne (Særligt for sejlbåde): Sejlbåde under 20 meter må gerne slå deres side- og agterlanterner sammen til én samlet "trikolore"-lanterne, der sidder helt i toppen af masten. Den ses fantastisk på lang afstand og sparer strøm (kun én pære frem for tre). Men bemærk: Så snart sejlbåden starter motoren, skal trikoloren slukkes, og de dæks-monterede sidelanterner samt en hvid toplanterne skal tændes. Ellers ved andre skibe ikke, at du går for motor.

Special-lanterner for Erhverv og Nødsituationer

Når du sejler om natten, vil du uundgåeligt møde skibe med ekstra lys. Dette fortæller dig, at skibet udfører en særlig opgave. Man læser dem oftest oppefra og ned:

• Fiskefartøj (Trawl): Grønt lys over et hvidt lys ("Green over white, trawling at night").
• Fiskefartøj (Garn/Langline): Rødt lys over et hvidt lys ("Red over white, fishing tonight").
• Lods (Pilotbåd): Hvidt lys over et rødt lys ("White over red, pilot ahead").
• Skib, der bugserer et andet skib (Slæb): Gule slæbelys agterud, samt to (eller tre) hvide toplanterner over hinanden for at indikere slæbets længde. Gå aldrig imellem to både med disse lys – der er en stålwire under vandet!
• Ikke under kommando: To røde lys over hinanden ("Red over red, captain is dead"). Skibet har mistet motor eller ror og driver. Hold klar!
• Begrænset manøvreevne: Rød, hvid, rød over hinanden. F.eks. en færge, kranbåd eller kabellægger.
• Minesrydder: Tre grønne lys (et i toppen af masten og et for enden af hver saling). Et sjældent men vigtigt syn – hold en afstand på mindst 1000 meter for din egen sikkerhed.

Dagsignaler

Om dagen er de farvede lanterner svære at se. Derfor føres sorte figurer oppe i masten for at signalere skibets status:

• For anker: En sort kugle.
• Sejlbåd for motor: En sort kegle med spidsen pegende nedad (obligatorisk i mange lande).
• Fiskefartøj (med redskaber ude): To sorte kegler med spidserne mod hinanden (som et timeglas).
• Begrænset manøvreevne: En sort kugle, en sort rhombe (diamant) og en sort kugle under hinanden.
• Ikke under kommando: To sorte kugler under hinanden.
• På grund: Tre sorte kugler under hinanden.